5月汽车销量发布,吉利挤掉日产位列第四,同比大增59%

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所属分类:汽车销量

2018年5月汽车销量(零售数)已发布,据乘联会公布的数据显示,厂商单月销量仍以上汽大众和一汽大众最为抢眼,分别位居第一、第二位。而自主车企吉利同比大涨59%,成功挤掉东风日产,拿下销量榜单第四名好成绩。不仅如此,今年1-5月吉利汽车销量达到631493台,同比增长更是达到了55.6%,由此看来,自主车企崛起在即。

5月汽车销量发布,吉利挤掉日产位列第四,同比大增59%
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下面说一下分类榜单销量,包括轿车、SUV、MPV以及新能源车型。本月轿车类轩逸以38526台的销量拔得头筹,名副其实家用代步车。令人惋惜的是全新英朗,5月共售出16782辆,同比大跌49%,降幅之大令人咂舌。分析了一下英朗暴跌的因素,主要还是因为3缸发动机在国内难以得到认可,不知别克官方是否后悔采用1.0T三缸涡轮动力系统。与英朗截然相反的是领动车型,5月销量达16782台,同比大涨206.8%,这让现代车企终于看到希望。

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SUV类销量可以说略显不景气,销量榜单第一名仍是哈佛H6,但本月销量仅不到3万台,同比下降达两位数。也就是说所有SUV类没有销量突破三万台的车型。由于本田CR-V的低迷行情,日产的奇骏反而受益,上升至SUV类排名第5,同比增长29.4%。

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下面说到MPV车型,第一名相信大家已经猜到,依旧是五菱宏光——一个具有“情怀”的面包车,能装、耐开、毛病少。分类榜单第二名被颜值颇高的宋MAX占据。在国内汽车要想热销,首先外观就得过关,这并未空穴来风。

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最后说到的是新能源车型。其涨幅仍旧让人吃惊,再次出现同比增长突破1000%的车型,也就是销量翻了十倍不止,增长达到四、五倍的就属于见怪不怪了。北汽新能源EC系列仍旧保持着高速增长,单月销量为12624台,同比增长达212.7%。而说到的十倍增长车型为比亚迪秦,之所以同比增长可以达到1179%,与其较低的基数有着莫大的关系。当然,由此也可以看出新能源车型崛起之势已成定局。

5月汽车销量发布,吉利挤掉日产位列第四,同比大增59%
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以上便是乘联会发布的5月汽车零售数,虽然有黑马出现,也有销量骤跌车型,但总体还是保持不变。让人欣喜的是自主吉利车企,强劲的增长速度让人为之赞叹,希望李书福那句“五年后国内将成为汽车价格最低的”可以早些实现。

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